铁道之旅:19世纪空间与时间的工业化 (德)沃尔夫冈·希弗尔布施(Wolfgang Schivelbusch) 著,金毅 译,陈恒 丛书主编 9787208151062 上海人民出版社 fb2 pdf azw3 网盘 rtf 免费 下载 txt

工业文明给人类的生产生活带来哪些变化，人们又是如何在这其中适应了工业革命带来的新规则、新秩序？

《铁道之旅》通过论述工业革命的代表之一——铁路——其创制、发展对于人类生活、生产方式的影响，试图重新思考工业文明如何发生于个体，而不仅仅只是简单的生产力、社会结构变化。这本书囊括了人们对风景观感的变化、旅途交谈的没落、铁路车厢分隔问题、铁路旅行病理学、工业疲劳和休克的历史，以及铁路与城市的关系等诸多话题。铁路出行给人们对于时间、速度、距离、危险、精神伤痛等方面的变化，以及对于城市—历史关系、事故、防御性措施等等方面的重新思考，试图去阐述，工业文明不仅在技术、建筑、生产生活方式带来改变，更重要的是，人们在这些变化其中，也发展出更多的设备、条例、思维去适应由工业革命带来的新规则。

致谢

序（阿兰·特拉赫滕贝格）

世界机器：蒸汽机、铁道与计算机——2014年美国版前言

章动力的机械化

第二章机器集成

第三章铁路空间与铁路时间

附记玻璃建筑的空间

第四章全景式旅行

第五章包厢

旅途中交谈的终结

孤立

包厢里的戏剧性事件

成为问题的包厢

第六章美国铁路

铁路之前的运输

铁路的建设

新式车厢

作为美国铁路车厢模型的内河蒸汽船与运河班轮

轨道上的海洋之旅

附言

第七章铁路之旅病理学

附记工业疲劳

第八章事故

事故与危机

第九章铁道事故、“铁道脊柱”与创伤性神经衰弱

附记休克的历史

第十章防刺激盾：或曰工业化意识

第十一章火车站：城市的入口

第十二章城里的轨道

第十三章流通

参考书目说明

人名译名对照表

译后记

沃尔夫冈·希弗尔布施（Wolfgang Schivelbusch，1941-），德国历史学家、文化研究学者，1972年于柏林自由大学获博士学位，研究领域为文学、社会学和哲学，现居纽约、柏林。沃尔夫冈是一名独立研究者，不供职于任何一家研究机构，他以精神史研究路径而被人广泛熟知，在观念史与文化史研究领域也有所建树，他将埃利亚斯视为主要的影响以及灵感来源之一。2003年于柏林获海因里希·曼艺术学院奖，2013年于汉堡获莱辛城市奖。他的主要作品有：《远距离关系：法西斯主义、国家社会主义、罗斯福新政（1933-1939）》《铁幕之前：柏林的思想生活（1945-1948）》《光芒，闪烁和幻想：20世纪的电气照明》《光明：19世纪人造光的历史》等。

金毅，四川泸州人，北京大学社会学学士、硕士，伦敦政治经济学院人文地理学与城市研究专业博士在读。铁道旅行爱好者，见习火车迷。

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The railroad was to the traditional highway as the steam engine was to the draught animal: in both cases, mechanical regularity triumphed over natural irregularity. The abandonment of animal power in favor of steam was experienced as the loss of sensorially perceptible animal power/exhaustion, i.e., as the loss of the sense of space and motion that was based on it....the traveler felt that he lost contact with the landscape.

The empirical reality that made the landscape seen from the window appear to be 'another world' was the railroad itself, with its excavations, tunnels, etc. Yet the railroad was merely an expression of the rail's technological requirements, and the rail itself was a constituent part of the machine ensemble that interjected itself between the traveler and the landscape. The traveler perceived the landscape as it was filtered through the machine ensemble.

On one hand, the railroad opened up new spaces that were not as easily accessible before; on the other, it did so by destroying space, namely the space between points. That in-between, or travel space, which it was possible to 'savor'...disappeared on the railroads.

He [Benjamin] defined the 'aura of natural objects' as 'the unique phenomenon of a distance, however close it may be'. The aura of a work of art is 'its unique existence at the place where it happens to be'. This spatial-temporal singularity, this 'happening-but-once-ness'...is...destroyed by reproduction.

With the construction of railroads, American culture BEGAN what European culture COMPLETED with them...In Europe, the railroad system FACILITATES traffic; in America, it CREATES it.

The realization that one no longer felt like a person but like a commodity indicates some awareness that one had been assimilated not only by physically accelerated speed but also by the generally accelerated process of the circulation of goods.

编辑推荐

适读人群 ：广大读者

　　铁道、火车、城市、时间、空间……一次19世纪人类精神与工业文明交织的探索旅程

　　以城市规划、心理学、建筑学、经济学等诸多视角，探索人类工业意识之起源

书籍介绍

☆铁道、火车、城市、时间、空间……一次19世纪人类精神与工业文明交织的探索旅程。

☆城市规划、心理学、建筑学、经济学等诸多视角，探索人类工业意识之起源。

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工业文明给人类的生产生活带来哪些变化，人们又是如何在这其中 适应了工业革命带来的新规则、新秩序？

《铁道之旅》通过工业革命的代表之一—铁路——其创制、发展对于人类生活、生产方式的影响，试图重新思考工业文明如何发生于个体，而不仅仅只是简单的生产力、社会结构变化。

铁路出行给人们对于时间、速度、距离、危险、精神伤痛等方面的变化，以及对于城市—历史关系、事故、防御性措施等等方面的重新思考，试图去阐述，工业文明不仅在技术、建筑、生产生活方式带来改变，更重要的是，人们在这些变化其中，也发展出更多的设备、条例、思维去适应由工业革命带来的新规则、新秩序。

由此，工业化不仅是一场技术、生产方式的变革，也是人们精神与身体、行动与思维对新秩序、新制度的一次适应过程。

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希弗尔布施是一位非常了不起的文化历史学家。

——Los Angeles Times Book Review

这是一本令人惊叹的书，惊喜、独具探索性、奇特充斥着这本铁道革命精神病理学分析的著作。

——The Village Voice

沃尔夫冈从城市规划、心理学、建筑学、经济学以及技术史等角度深入阐述了铁路在19世纪对人们心灵形塑的重要作用。

——Gregory McNamee

《铁道之旅》充满了令人信服的见解，其论述、观点与我们当下的生活状态密切相连。这本书涉略范围极广，已成为交通研究的经典作品，同时被社会学、现代性文化研究、感知研究广泛征引，成为这些领域进一步研究的奠基之作。二次修订相信会使得本书更令人信服。

——Javier Caletrío